Новые электромобили и новые решения

Новые электромобили и новые решения


Новые электромобили и новые решения

Электрический автомобиль будет иметь принципиально новый кузов.

Британская фирма-производитель бытовых приборов решила построить тестовую трассу для электромобилей, а также завод по их производству.

Компания Дайсон планирует построить испытательный трек для электромобилей на аэродроме, который использовался во время Второй мировой войны в графстве Уилтшир, Англия. Трек будет дополнять ранее объявленный план возведения производственного и офисного зданий по производству электрических автомобилей, где будут работать не менее 2000 человек.

Джеймс Дайсон, основатель компании и изобретатель пылесоса-шара, сообщил в интервью: «Компания намерена выпустить минимум тысячу электрических машин первой пробной модели».

Новый транспорт будет создан из самых передовых материалов с облегченным кузовом из пластиковых панелей, которые позволят создавать совершенно новые дизайнерские решения внешнего вида транспортных средств.

Компания планирует построить три электромобиля. Первый экомобиль в планах компании должен быть готов к 2020 году. Он будет «доказательством концепции», которая установит внешний вид бренда и будет представлять первый автомобиль так же, как и оригинальный родстер Тесла, чтобы показать характерные свойства родстера – двухместного автомобиля с мягкой или жёсткой съёмной крышей.

«Они будут значительно отличаться от всех представленных на рынке электромобилей», –  отметил Дайсон.

Он добавил, что уже первый автомобиль Dyson будет выглядеть «совсем иначе», чем другие электрические автомобили. Компания разработала экспертные образцы пластиковых панелей кузова из легких материалов, усиленных углеродным волокном. Они позволяют изменять производство различных типов кузовов для автомобилей. Фирма также разрабатывает новую модель литиевых батарей, которые намеревается использовать при сборке элекромобилей.

Несколько других компаний также работают над  разработкой различных технологий твердотельных литиевых батарей для электрических автомобилей. Они могут стать более легкими, дешевыми и безопасными. Однако такие автопроизводители, как Volkswagen, отмечают, что подобные батарей вряд ли появятся на рынке раньше 2025 года.